Svensköb og Sjöholm, Sverige

Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic

Lørdag d. 15/3 2014 var spået til, at blive en uvejrs-dag, men da jeg vågnede skinnede solen og nu da Øresundsbroen var åben og min søn gerne ville til Malmö og skate tænkte jeg, at jeg kunne nå Rönneholms mose, Sjöholmen ved Höör samt mosen ved Svensköp for, at få en opdatering på aktiviteterne som jeg normalt følger på afstand via bladet "Spårlaget".

En lørdag i Sverige er jo meget stille. Der er trafik på motorvejene, men så snart man bevæger sig væk er der "tysna".

Jeg besøgte først Rönneholms mose, der drives på samme vis som da vi besøgte lokaliteten i 2003 og fortsat med det store moderniserede Kalinin diesellomotiv MA-54-4 ByggeNr. 1034 fra 1962 som trækkraft. Fabrikken har dog skiftet ejer fra Kronmull til firmaet Weibulls.

Rönneholms mose

Også ved dette besøg stod lokomotivet i remise så fotografering måtte foretages gennem vinduet. 

Jeg kunne lige forevige lokomotiv-pladen.

Den aflåste remise.

Vognstamme ved fabrikken.

Det er et imponerende produktionsanlæg.

Aflæsningsanlæg hvor vognene tømmes.

Aflæsningsanlæg og til venstre skimtes 1 hensatt tørvevogn.

Det er ikke så tit man ser klyner.

Mosen ved Svensköp

Hvis det på nogen måde kan lade sig gøre, er det er god skik, at besøge alle lokaliteter drevet af samme firma indenfor få dage, da man så får
overblik over hvor firmaets lokomotiver anvendes. I dette tilfælde betød det, at jeg også skulle nå til Svensköb.

Jeg skyndte mig de ca. 40 km mod Svensköp for at forvisse mig om, at banen er nedlagt og sporene er taget op. Der er kun ca. 50 m spor 
omkring den aflåste remise (uden vinduer). Jeg formoder, at der også her holder et moderniseret Kalinin diesellomotiv MA-54-4.

Tørvevognene er hensat på sidespor og bag remisen står 2 arbejdsvogne, der sikkert sidst blev anvendt ved optagning af hovedsporet.

Endnu en aflåst remise endda uden vinduer.

Hensatte tørvevogne.

Denne udlægger ser ud til, at kunne køre.

Edited by admin - 02 August 2022 at 08:33

Author	Message Topic Search Topic Options Post Reply Create New Topic Printable Version Translate Topic
Thomas Members Profile Send Private Message Find Members Posts Visit Members Homepage Add to Buddy List Senior Member Joined: 26 December 2005 Location: Denmark Status: Offline Points: 168	Post Options Post Reply Quote Thomas Report Post Thanks(0) Quote Reply Topic: Svensköb og Sjöholm, Sverige Posted: 21 March 2014 at 23:12
	Lørdag d. 15/3 2014 var spået til, at blive en uvejrs-dag, men da jeg vågnede skinnede solen og nu da Øresundsbroen var åben og min søn gerne ville til Malmö og skate tænkte jeg, at jeg kunne nå Rönneholms mose, Sjöholmen ved Höör samt mosen ved Svensköp for, at få en opdatering på aktiviteterne som jeg normalt følger på afstand via bladet "Spårlaget". En lørdag i Sverige er jo meget stille. Der er trafik på motorvejene, men så snart man bevæger sig væk er der "tysna". Jeg besøgte først Rönneholms mose, der drives på samme vis som da vi besøgte lokaliteten i 2003 og fortsat med det store moderniserede Kalinin diesellomotiv MA-54-4 ByggeNr. 1034 fra 1962 som trækkraft. Fabrikken har dog skiftet ejer fra Kronmull til firmaet Weibulls. Rönneholms mose Også ved dette besøg stod lokomotivet i remise så fotografering måtte foretages gennem vinduet. Jeg kunne lige forevige lokomotiv-pladen. Den aflåste remise. Vognstamme ved fabrikken. Det er et imponerende produktionsanlæg. Aflæsningsanlæg hvor vognene tømmes. Aflæsningsanlæg og til venstre skimtes 1 hensatt tørvevogn. Det er ikke så tit man ser klyner. Mosen ved Svensköp Hvis det på nogen måde kan lade sig gøre, er det er god skik, at besøge alle lokaliteter drevet af samme firma indenfor få dage, da man så får overblik over hvor firmaets lokomotiver anvendes. I dette tilfælde betød det, at jeg også skulle nå til Svensköb. Jeg skyndte mig de ca. 40 km mod Svensköp for at forvisse mig om, at banen er nedlagt og sporene er taget op. Der er kun ca. 50 m spor omkring den aflåste remise (uden vinduer). Jeg formoder, at der også her holder et moderniseret Kalinin diesellomotiv MA-54-4. Tørvevognene er hensat på sidespor og bag remisen står 2 arbejdsvogne, der sikkert sidst blev anvendt ved optagning af hovedsporet. Endnu en aflåst remise endda uden vinduer. Hensatte tørvevogne. Denne udlægger ser ud til, at kunne køre. Edited by admin - 02 August 2022 at 08:33
	De bedste hilsner Thomas Kaare Hansen

Anders Members Profile Send Private Message Find Members Posts Visit Members Homepage Add to Buddy List Senior Member Joined: 25 December 2005 Location: Denmark Status: Offline Points: 226	Post Options Post Reply Quote Anders Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 18 November 2011 at 09:46
	Svensköbs bane er under optagning. Dele af sporet er solgt til privat havebane. Kilde: IndustriBaneFöreningen – IBF medlemsforum. Se direkte link her.
	Venlig hilsen Anders

Anders Members Profile Send Private Message Find Members Posts Visit Members Homepage Add to Buddy List Senior Member Joined: 25 December 2005 Location: Denmark Status: Offline Points: 226	Post Options Post Reply Quote Anders Report Post Thanks(0) Quote Reply Posted: 08 June 2011 at 21:56
	Hej Alle Kører de stadig tørvemoserne Sjöholm og Svensköb? Sjöholm havde en stor Russisk bygget boogie lok og Svensköb en lignende samt en GIA og en BB ved vort besøg i sommer 2003. Hvem kan hjælpe her Edited by Anders - 08 June 2011 at 21:58
	Venlig hilsen Anders